最近，小編在和青島二手集裝箱行業有關人士進行交流接摸中，發現當今商場專業的集裝箱價格在未來的價格趨勢上存在著兩種徹底不同的觀點。那到底是哪兩種觀點讓業界人士這么議論紛紛？經過小編收集與調查，做了以下兩點總結。

一種是以為未來二手集裝箱價格趨勢將會在必定程度上走低，根本不會再有上升痕跡，并且會繼續很長一段時間，至少這近幾年內都不會看好集裝箱價格走高。由于全球經濟環境長時間的積弱，直接導致集裝箱船運公司的盈利水平直線急劇的惡化，例如我國遠洋在近年損失虧本超百億。

依據業界相關人士的估計，將會有更多的集裝箱船運公司連續關閉，然后將有很多的集裝箱將會被賤價被出售，與此同時，存活下來的船運公司也會因較低的業務量而出售剩余且年限已高的集裝箱，只因這些擱置的集裝箱的寄存用地、辦理等都需要大筆的開支，使商家不得不得挑選先進行賤價出售，以此等待著集裝箱商場明亮起來再購入新的集裝箱。因而這些被篩選的集裝箱，將會在很長的時間去足夠二手集裝箱商場的供貨量，然后限制了二手集裝箱價格的走高。

另一種以為二手的集裝箱價格在現在已經走出了低谷狀態，在未來還會繼續地走高中。首要依據是，如今的商場中，二手集裝箱的出售情況為杰出，尤其是20尺小干箱和冷凍箱都極為受歡迎，然后使價格上安穩。這一主意的有關人士以為，全球經濟已走出了低谷，環境在不斷改動轉暖，各國的經濟數據也給環境供給了杰出的支撐與推動。自2012年以來，集裝箱船運公司在不斷提高運送價格，這一現象也會在必定程度上影響二手的集裝箱價格。其次，傳統運送旺季的到來也會提振價格商場。

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