在過(guò)去的三年里，集裝箱海運(yùn)一直呈上升趨勢(shì)發(fā)展，而據(jù)世界海運(yùn)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，每年在大海中遺失集裝箱達(dá)到了1390個(gè)，而淘汰下來(lái)的集裝箱有幾十萬(wàn)之多。海運(yùn)過(guò)程中，每年會(huì)有多少二手集裝箱產(chǎn)生？青島二手集裝箱小編為大家簡(jiǎn)單介紹。

　　委員會(huì)表示，集裝箱的增長(zhǎng)一直是跟海運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著必要的聯(lián)系，在之前，美國(guó)集裝箱數(shù)量為世界第一，而后隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，上海成為世界第一港口，集裝箱的使用也成為了世界第一，在海運(yùn)過(guò)程中除了在災(zāi)難中遺失一些集裝箱外，很多的集裝箱會(huì)因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)的問(wèn)題，遭到淘汰，這樣的集裝箱被稱為二手集裝箱。
　　二手集裝箱的數(shù)量也在增加，首先可以表示的是，總的集裝箱使用在增多，新投入的全新集裝箱在增加，相應(yīng)的二手集裝箱也在增長(zhǎng)，相比對(duì)2017年的二手集裝箱數(shù)量，之前三年一直在上升當(dāng)中。
　　國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展困難，據(jù)二手集裝箱公司統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在對(duì)于二手箱子的利用方面很多，而貨運(yùn)公司因?yàn)橥掏铝康臏p少，也相應(yīng)的減少了集裝箱的使用，所以淘汰下倆的更多。基本上在上海淘汰的集裝箱達(dá)到了十萬(wàn)之多，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)不一定非常的凈賺，但是對(duì)其他二手集裝箱買(mǎi)賣(mài)公司調(diào)查。
　　海運(yùn)過(guò)程中，每年會(huì)有多少二手集裝箱產(chǎn)生？
　　在對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)展望中，國(guó)內(nèi)的集裝箱船市場(chǎng)將從去年“適者生存”的過(guò)程中受益，一些實(shí)力較弱的競(jìng)爭(zhēng)者不支倒地，但中谷盈利了，市場(chǎng)也會(huì)從中遠(yuǎn)的合并不出預(yù)料地推高運(yùn)費(fèi)而受益。
　　集裝箱二手市場(chǎng)依然活躍，是因?yàn)榧b箱的使用更多元化，尤其是集裝箱房的普及。

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